Motor de cargol mòbil i motor de carril lliscant

Descripció breu:

El motor lliscant s'utilitza habitualment en motor horitzontal, gairebé és una de les estructures més senzilles del motor del seient.
Els motors de cargol mòbil també s'utilitzen en dissenys molt antics, que bàsicament no són utilitzats per les empreses d'automòbils actualment

Capacitat de subministrament: 50000pcs/boca.

Quantitat mínima d'oder: 3000pcs/boca.

Port: NINGBO/SHANGHAI CHIAN.

Condicions de pagament: T/T o L/C.

Estàndard d'embalatge: embalatge estàndard de fàbrica més paper d'exportació o safata de fusta.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Detalls

Processament personalitzat: SÍ.
Núm. d'article: FS-0000-M.
Model: Motor de lliscament horitzontal.
Tipus: micro motor.
Models aplicables: diversos models.
Mida de l'aparença: Φ40*160*200.
Origen: Xina.
Material: ferro.
Augmenta la distància: 30 cm.

model	tensió (V)		sense càrrega		bloquejat		soroll	marca	pes
	Interval	línies	velocitat (rpm)	corrent (A)	parell motor	corrent (A)
Motor de lliscament horitzontal motor	9-13	13	185-230	2.5	4,95-7,5	25	≤42	JIEYI	496 g

Per què escollir-nos

Tria'ns i no tindreu mai més aquests problemes.Quatre avantatges, et donen un temperament diferent

peu de potència: rotor de filferro de coure pur
baix soroll: baix soroll en aixecar
llarga vida: llarga vida útil
bon material: materials seleccionats d'alta qualitat

Ajust

ajust de la carrera davantera i posterior
"Mecanisme de cargol d'engranatge de cuc, el cargol es fixa al carril lliscant, la roda de cuc es fixa al carril de llisca superior, el motor impulsa la roda de cuc o la rotació del cargol a través de la unitat de la mànega cap al carril lliscant superior es mou cap endavant i cap enrere al llarg del cargol".

ajust de la carrera amunt i avall del seient
L'aixecament del seient es divideix en elevació integral i elevació separada abans i després, així com la part davantera de l'elevació, de fet, el principi és el mateix.
(1) Vareta d'engranatge de cuc, vareta de plom al motor, motor i engranatge de cuc respectivament amb quatre bielles als dos extrems de la connexió rotativa.
El moviment lineal de l'engranatge de cuc al cargol es transforma en el moviment global del quatre enllaços, que fa moure el seient cap amunt i cap avall.
(2) Moviment d'engranatges
La placa de dents en forma de ventall està connectada com a extrem de conducció (biga posterior) de les quatre bielles.
L'engranatge del motor impulsa la rotació de la placa de dents en forma de ventilador, per tal d'impulsar el moviment de les quatre bielles i realitzar l'aixecament i l'aixecament del seient.

Ajust d'angle posterior i posterior
En termes senzills, l'ajust de l'angle del respatller es realitza mitjançant una placa mediadora, i il·lustra el disc són dues plaques d'engranatges principals de la manivela, un moviment giratori excèntric impulsat per CAM entre la placa de les dents exteriors, el nombre de dents de la placa dentària i la placa de l'engranatge interior. fora de la diferència d'una dent, entre la placa d'engranatge externa, la rotació de la placa d'engranatge es forma un parell d'engranatges planetaris diferenciats de dents.